2008年5月13日，交通部西部交通建设科技项目管理中心在北京主持召开了由我校汽车学院刘浩学教授主持的《连续长大下坡路段安全保障技术研究》课题鉴定会，沙爱民副校长专程参加了会议。由长沙理工大学校长郑健龙教授为主任委员、中交第一公路勘查设计研究院副院长汪双杰教授级高工为副主任委员，交通部公路司、交通部质检总站、中国公路工程咨询集团有限公司、北京工业大学、云南省交通厅、北京市交通安全委员会等单位的11名专家组成鉴定委员会。在系统听取课题组汇报，详细审阅课题组提交资料的基础上，质询了课题研究的相关问题，专家们充分肯定了课题所取得的成绩，认为在以下几方面获得创新和突破。

    1.在系统总结分析连续长大下坡路段事故案例的基础上，首次提出用2km或3km平均坡度作为参数，分析了交通事故与纵坡的相互关系。

    2.在理论分析和实验验证的基础上，建立了持续制动系统与主制动器联合作用时，车辆下坡过程中制动效能热衰退分析模型，开发了载货汽车连续下坡制动器温升计算软件系统，具有创新性。

    3.在车辆制动效能热衰退分析的基础上，提出了连续长大下坡路段的有关指标。

    4.编制了《公路避险车道设计指南》和《连续长大下坡路段安全设施设计指南》。

    鉴定委员会认为，研究成果为相关标准、规范修订，提供了技术参考，对保障公路安全运营具有指导意义和推广应用价值，总体达到国际先进水平。其中持续制动系统与主制动器联合作用时，车辆下坡过程中制动效能热衰退分析模型，达到国际领先水平。

    沙爱民副校长最后代表学校向交通部和西部项目管理中心以及交通行业兄弟单位多年来对学校科学研究工作的大力支持表示衷心感谢，希望上级管理部门和兄弟单位继续与学校保持紧密联系，为解决未来交通发展中的重大课题共同努力！

    本课题由我校承担，参加单位有交通部公路科学研究院、新疆高等级公路管理局、云南昆�高速公路有限公司和陕西省公路局。我校付锐教授、余强教授以及交通部公路科学研究院周荣贵研究员、吴金梅高工也参加了鉴定会，并回答了专家的质询。

沙爱民副校长讲话

鉴定会会场