近年来，我院陈昊教授团队团结协作，在高水平论文发表方面取得明显进步。根据科睿唯安（Clarivate Analytics）公布的ESI 高被引论文（Highly Cited Paper）数据，陈昊教授、耿莉敏副教授团队三篇论文进入ESI 1%高被引论文目录，其中两篇论文发表在一区TOP期刊ENERGY上。

陈昊教授的“Investigation on combustion and emission characteristics of a common rail diesel engine fueled with diesel/n-pentanol/methanol blends”发表在ENERGY（2019,167:297-311）期刊上，“Effects of gasoline and polyoxymethylene dimethyl ethers blending in diesel on the combustion and emission of a common rail diesel engine”发表在ENERGY（2019,171: 981-999）期刊上。耿莉敏副教授的“Study on combustion characteristics and particulate emissions of a common-rail diesel engine fueled with n-butanol and waste cooking oil blends”发表在JOURNAL OF THE ENERGY INSTITUTE（2019, 92:438-449）期刊上。

三篇论文进入工程学学科高被引论文目录，系我院节能与新能源汽车团队独立完成，论文报道了醚类、醇类等清洁车用燃料的应用情况。

Essential Science Indicators（基本科学指标，简称ESI）是一个基于 Web of Science 核心合集数据库的深度分析型研究工具。基于期刊论文发表数量和引文数据，ESI 提供对22个学科研究领域中的国家、机构和期刊的科研绩效统计和科研实力排名。ESI高被引论文（Highly Cited Paper）是指在近十多年的论文中按照同一年、同一ESI学科论文的被引频次由高到低进行排序，排在前1%的论文。从理论上讲，如果一篇论文被引频次达到前1%则说明该论文达到学科较高水平，具有较高的影响力。